（Por qué las pastillas de freno del automóvil sonur más propensos a sonidos anormales desués de que se instalan nuevas）
Þegar bremsan er að fara að hreyfa sig eða bremsan er að fara að stoppa, þá eru sjálfskiptingar líkanaklerkarnir. Þetta er vegna þess að sjálfskipting ökutæki býr alltaf til tog svo framarlega sem það er í D eða R gír. Kraftinum er ýtt á bremsuskífuna á drifhjólinu og handbókin heyrir aðeins einstaka sinnum klemmu þegar hallinn slakar eða bremsan er ýtt niður.
Þegar bremsa sjálfskipta líkansins er hálf hækkuð hefur bíllinn verið orkugjafi, en bremsuskífan er enn í hálfbremsuástandi. Á þessum tímapunkti er mikill núningur milli bremsufóðrunarinnar og þjöppunnar. Gerðu resonant hljóð. Bremsuklossarnir gera þetta hljóð þegar þeir snúa við. Venjulega er ekki þörf á handvirkum gerðum, þar sem engin þörf er á að bremsa þegar byrjað er.
Framleiðandi bremsuklossa （Fábrica de pastillas de Freno） Skoðunaraðferð:
Lyftu bílnum, notaðu síðan hjólbarðahandfangið til að hreyfa hjólin og styðja við handleggina og athuga að framan fjöðruninni neðri handlegg fyrir skemmdir. Ákveðið slit á gúmmíhylkinu, ef þú finnur skemmdir, vinsamlegast notaðu Wood Wedge aðferðina og síðan prófunardrifið til að ákvarða hvort það sé bilun. Eftir að hafa skipt um hefðbundnar verksmiðju eða gúmmí ermar, mundu að setja öll fjögur hjól ökutækisins.
Það eru mörg möguleg vandamál:
1. Framleiða núningshljóð milli bremsuskífu og bremsuskífu.
2. Það er erlendur líkami milli bremsuskífunnar og bremsufóðrunarinnar.
3. Ástæðan fyrir gæðum bremsuklossa: Hátt málminnihald eða lélegt gæði, núningsefni er of erfitt.
4. Útstæð og óhófleg einmanaleiki í miðjum bremsuskífunni vegna óreglulegs eða óeðlilegs notkunartíma og óeðlilegs snertingar núnings við (nýjan bremsuskífu).
5. Fasta pinna gat bremsuhólksins er náttúrulega slitið og vorpressublaðið missir mýkt þess. Óeðlilegt hljóð vegna fastra, ryðgaðs eða ósveigjanlegra stimpla
6. Bremsukerfið skortir bremsuvökva;
7. Óeðlileg aflögun bremsuskífunnar, sem leiðir til þéttrar núnings með bremsuskífunni í gagnstæða átt;
Aðrir hlutar eða íhlutir eru ekki útilokaðir og eru háðir raunverulegum niðurstöðum ökutækja. Sérstaklega þegar kalda bíllinn er ekki að fullu byrjaður mun heita bíllinn fljótt afturkalla og bremsan er auðveldara að hljóma. Svo það eru engin frávik. Mörg mismunandi vörumerki bíla eru eins, það er ekki vandamál.
Þegar bremsan er óeðlileg mun bíllinn ekki titra eða titra, mun ekki finna fyrir tregðu jafnvægi beggja vegna bílsins og mun ekki finna að eitt af fjórum hornum bílsins sökk. Ekkert af ofangreindum atriðum getur útilokað að „hljóð kemur frá krafti bygginga“. Ef „Hljóðið er að koma frá neyðarbyggingu í Guan“, þá er vandamálið ekki aðeins að snúa við, bíllinn mun gera óeðlilegt hljóð og mun ekki bremsa á hraðhögginu og stefnan verður óstöðug.
Burtséð frá óeðlilegum hávaða eru engin önnur vandamál, sem þýðir að það er ekkert vandamál með ökutækið sjálft. Við erum eingöngu er hægt að útrýma bremsuklossaframleiðanda með því að athuga hvort núningsefni nýju bremsuklossa （Pastillas de Freno Auto） sé erfitt eða ekki fullkomlega samsvarað. Auðvitað, ef þú ert ekki viss um eigin dómgreind, geturðu athugað grunnorsök vandans nokkrum sinnum.
Post Time: SEP-03-2024