（Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas）
Þegar bremsan er við það að hreyfast eða bremsan er við það að stöðvast smellur sjálfskiptingin. Þetta er vegna þess að sjálfskiptur ökutæki myndar alltaf tog svo lengi sem það er í D eða R gír. Krafturinn er þrýst á bremsuskífuna á drifhjólinu og handbókin heyrir bara stöku sinnum hljóð þegar slaknar á brekkunni eða bremsunni er þrýst niður.
Þegar bremsa sjálfskiptingargerðarinnar er hálfhækkuð hefur bíllinn verið spenntur, en bremsudiskurinn er enn í hálfbremsuástandi. Á þessum tímapunkti er mikill núningur á milli bremsuborðsins og þykktsins. Gefðu frá sér hljómandi hljóð. Bremsuklossarnir gefa frá sér þetta hljóð þegar bakkað er. Handvirkar gerðir eru yfirleitt ekki nauðsynlegar, þar sem engin þörf er á að bremsa þegar ræst er.
Bremsuklossaframleiðandi（fábrica de pastillas de freno） skoðunaraðferð:
Lyftu bílnum, notaðu síðan dekkjastöngina til að hreyfa hjólin og stuðningsarmana og athugaðu hvort neðri handleggsfjöðrunin að framfjöðrun sé skemmd. Ákvarðu slitið á gúmmíhlífinni, ef þú finnur fyrir skemmdum, vinsamlegast notaðu viðarfleygaðferðina og prófaðu síðan til að ákvarða hvort um bilun sé að ræða. Eftir að hafa skipt út hefðbundnum gúmmíhlífum frá verksmiðju eða vörumerki, mundu að setja öll fjögur hjól ökutækisins.
Það eru mörg möguleg vandamál:
1. Framleiða núningshljóð á milli bremsudisks og bremsudisks.
2. Það er aðskotahlutur á milli bremsuskífunnar og bremsuborðsins.
3. Ástæðan fyrir gæðum bremsuklossa: mikið málminnihald eða léleg gæði, núningsefni er of erfitt.
4. Útskot og óhófleg einmanaleiki á miðjum bremsuskífunni vegna óreglulegs eða óeðlilegs notkunartíma og óeðlilegs snertingarnúnings við (nýja bremsuskífuna).
5. Fasta pinnagatið á bremsuhólknum er náttúrulega slitið og gormapressublaðið missir mýkt. Óeðlilegt hljóð vegna fastra, ryðgaðra eða ósveigjanlegra stimpla
6. Bremsukerfið vantar bremsuvökva;
7. Óeðlileg aflögun bremsuskífunnar, sem leiðir til þétts núnings við bremsudiskinn í gagnstæða átt;
Aðrir hlutar eða íhlutir eru ekki undanskildir og eru háðir raunverulegum prófunarniðurstöðum ökutækis. Sérstaklega þegar kaldi bíllinn er ekki að fullu gangsettur, mun heiti bíllinn fljóta afturkalla og bremsan er auðveldari að hljóma. Svo það eru engin frávik. Margar mismunandi tegundir bíla eru eins, það er ekki vandamál.
Þegar bremsan er óeðlileg mun bíllinn ekki titra eða titra, hann finnur ekki fyrir tregðujafnvæginu á báðum hliðum bílsins og finnur ekki fyrir því að eitt af fjórum hornum bílsins sé að sökkva. Ekkert af ofangreindum atriðum getur útilokað að „hljóð komi frá krafti bygginga“. Ef „hljóðið kemur frá neyðarbyggingu í Guan“, þá er vandamálið ekki aðeins að bakka, bíllinn mun gefa frá sér óeðlilegt hljóð og bremsar ekki á hraðahindruninni og stefnan verður óstöðug.
Fyrir utan óeðlilegan hávaða eru engin önnur vandamál, sem þýðir að það er engin vandamál með ökutækið sjálft. Við erum bremsuklossaframleiðandi Einungis er hægt að útrýma óeðlilegum hávaða með því að athuga hvort núningsefni nýju bremsuklossanna (pastillas de freno auto) sé erfitt eða ekki fullkomlega í samræmi. Ef þú ert ekki viss um eigin dómgreind geturðu auðvitað athugað rót vandans nokkrum sinnum.
Pósttími: 03-03-2024