Af hverju gefa bremsuklossar frá sér skarpan hávaða?

Bremsuklossar gefa frá sér skarpan hávaða getur stafað af ýmsum þáttum, eftirfarandi eru nokkrar af helstu ástæðum og samsvarandi skýring:

Of mikið slit:

Þegar bremsuklossarnir slitna geta bakplötur þeirra komist í beina snertingu við bremsudiskana og þessi málm-á-málm núningur getur valdið miklum hávaða.

Bremsuklossar slitna til að framleiða ekki aðeins hávaða, heldur hafa einnig alvarleg áhrif á hemlunaráhrifin, þannig að bremsuklossarnir ættu að skipta út í tíma.

Ójafnt yfirborð:

Ef það eru högg, beyglur eða rispur á yfirborði bremsuklossanna eða bremsuskífunnar munu þessar ójöfnur valda titringi meðan á hemlun stendur, sem leiðir til öskur.

Bremsuklossinn eða bremsudiskurinn er klipptur til að tryggja að yfirborð hans sé slétt, sem getur dregið úr titringi og hávaða af völdum ójöfnunar.

Íhlutun erlendra aðila:

Ef aðskotahlutir eins og litlir steinar og járnslípur berast á milli bremsuklossa og bremsuskífunnar munu þeir framleiða óeðlilega hljóð við núning.

Í þessu tilviki ætti að athuga aðskotahluti í bremsukerfinu vandlega og þrífa til að halda þeim hreinum til að draga úr óeðlilegum núningi.

Rakaáhrif:

Ef bremsuklossinn er í blautu umhverfi eða vatni í langan tíma breytist núningstuðullinn á milli hans og bremsuskífunnar, sem getur einnig leitt til öskur.

Þegar bremsukerfið reynist blautt eða vatnslitað ætti að tryggja að kerfið sé þurrt til að forðast breytingar á núningsstuðlinum.

Efnisvandamál:

Sumir bremsuklossar geta hringt óeðlilega þegar bíllinn er kaldur og farið aftur í eðlilegt horf eftir heitan bílinn. Þetta gæti haft eitthvað með efni bremsuklossanna að gera.

Almennt séð getur val á áreiðanlegu bremsuklossamerki dregið úr tilviki slíkra vandamála.

Stefna bremsuklossa Horn vandamál:

Stígðu létt á bremsuna þegar bakkað er, ef það gefur frá sér mjög harkalegt hljóð getur það verið vegna þess að bremsuklossarnir mynda stefnu núningshornsins.

Í þessu tilfelli er hægt að stíga á bremsurnar nokkrum fetum til viðbótar þegar bakkað er, sem venjulega getur leyst vandamálið án viðhalds.

Vandamál með bremsuklossa:

Bremsuklossa hreyfanlegt pinnaslit eða gorm. Vandamál eins og lak sem dettur af geta einnig valdið óeðlilegu bremsuhljóði.

Skoða þarf bremsuklossa og skipta um skemmda hluta.

Nýr bremsuklossi innkeyrandi:

Ef um er að ræða nýuppsetta bremsuklossa getur verið ákveðið óeðlilegt hljóð í innkeyrslustigi, sem er eðlilegt fyrirbæri.

Þegar innkeyrslunni er lokið hverfur óeðlilega hljóðið venjulega. Ef óeðlilegt hljóð er viðvarandi þarf að athuga það og meðhöndla það.

Hleðslustaða bremsuklossa frávik:

Ef hleðslustaða bremsuklossa er á móti eða út úr staðsetningarraufinni gæti ökutækið birst núningshljóð við akstur.

Vandamálið er hægt að leysa með því að taka í sundur, endurstilla og herða bremsuklossana.

Til að draga úr hættu á að bremsuklossar gefi frá sér skarpan hávaða er mælt með því að eigandinn athugi reglulega slit bremsukerfisins, skipti um bremsuklossa fyrir alvarlegt slit í tæka tíð og haldi bremsukerfinu hreinu og þurru. Ef óeðlilegt hljóð er viðvarandi eða versnar, ættir þú tafarlaust að fara á bílaverkstæði eða þjónustuverkstæði til að fá ítarlegri skoðun og viðhald.