Hvað er stutt líftíma bremsuklossa?

Framleiðendur bremsuklossa í bifreiðum: Hver er stuttur líftími bremsuklossa?

Eins og á við um alla hluti minnkar styrkur millisameindatengslanna við háan hita. Meginreglan um hemlun er að leyfa hreyfiorku að breytast í varmaorku með núningi til að ná fram hemlun (orkujafnvægiskenning), þannig að mikill hiti sem myndast við bremsuklossa og diska núning safnast fyrir á yfirborði bremsuklossans núningsefnisins, upprunalega bremsuklossinn til að ná í þessum háhitaaðstæðum, bremsuklossinn til að viðhalda nægjanlegum styrk, Nauðsynlegt er að velja háhitaþolið plastefni, háhreinleika grafít, háhreinleika baríumsúlfat og önnur efni, og þessi efni eru alveg eins og þú velur bara sömu stærð kol úr bíl af kolefni, kostnaðurinn mun hækka verulega.

Og óæðri bremsuklossar, þeir munu ekki nota svo gott efni, svo þeir geta ekki tryggt stöðugleika við háan hita, og með auknum hraða er hitinn meiri, hitastigið er hærra, tengistyrkurinn er minni og dregur þannig úr hemlunargeta, sem kemur fram þegar hemlunarvegalengdin er lengri. Þess vegna þýðir bremsuklossarnir sem þú getur keyrt á 20 til 60 km/klst. innanbæjar ekki að þú hafir sömu stöðuga hemlunarvegalengd á miklum hraða. Þegar tengistyrkur sameindakeðjunnar er minnkaður við háan hita er slit hennar hraðað, sem er ástæðan fyrir því að endingartími almennra bremsuklossa er mjög stuttur á fjöllum eða oft í ástandi skyndilegrar hemlunar.