Viðbragðshraði keramikbremsuklossa er mjög hægur og þetta vandamál birtist í fyrirbæri að stíga tómt þegar bremsan er notuð. Það er svipað og skortur á olíuleka í aðalhólknum eða bremsukerfinu, en frábrugðið skorti á olíu- og olíuleka. Hverjar eru ástæðurnar fyrir þessum aðstæðum undir eftirfarandi framleiðendum bremsuklossa?
1.. Bremsukerfið er ekki reglulega athugað og stillt, sem leiðir til stórs skarð milli bremsuskósins og bremsutrommunnar.
2.. Bremsuvökvinn er of skítugur og óhreinindi skemmir innsigli olíu afturlokans. Vegna uppbyggingar búnaðarins er vökvageymsla hluti örvunardælunnar takmarkaður. Ef bilið á milli stígvélarinnar og trommunnar er of stórt, mun stakur fótabremsa ekki gera ræsissambönd við trommuna, sem leiðir til margra feta stíga.
3. Ef það er of mikill óhreinindi í leiðslunni, verður innsigli olíu afturlokans skemmdur, sem leiðir til of mikillar olíu ávöxtunar.
4. Athugaðu og stilltu hemlakerfið eftir þörfum. Sameiginleg útsýnisaðferð er: Tóma ferð bremsupedalsins ætti að vera minna en 1/2 af fullri ferð. Ef ekki er uppfyllt þessa kröfu ætti að stilla bilið á milli bremsutrommunnar og bremsuskósins og forskriftarbilið ætti að vera 0,3 mm. Ef það er of mikill óhreinindi skaltu skipta um allan bremsuvökva og hreinsa alla ökutækjalínuna áður en bremsuvökvi skiptir út.
Ef viðbragðshraði keramikbremsuklossins er hægt, geturðu troðið hvert bremsupedal fram og til baka nokkrum sinnum, ef ekki hefur verið að gera þetta fyrirbæri, er mælt með því að gera verði að gera eigendur í tíma til að forðast stór vandamál.
Ofangreint er framleiðendur Car Brake Pad fyrir þig til að skipuleggja nokkrar upplýsingar, ég vona að hjálpa þér, á sama tíma, við fögnum þér líka að hafa viðeigandi spurningar hvenær sem er til að ráðfæra okkur.
Post Time: Des-04-2024