Þegar hjólið er sökkt í vatni myndast vatnsfilma á milli bremsuklossans og bremsuskífunnar/tromlunnar og dregur þannig úr núningi og vatnið í bremsutromlunni er ekki auðvelt að dreifa.
Fyrir diskabremsur er þetta bremsubilunarfyrirbæri betra. Vegna þess að bremsuklossasvæði diskabremsukerfisins er mjög lítið, er jaðar disksins allur útsettur að utan og það getur ekki haldið vatnsdropum. Á þennan hátt, vegna hlutverks miðflóttaaflsins þegar hjólið snýst, dreifast vatnsdroparnir á disknum sjálfkrafa, án þess að hafa áhrif á virkni bremsukerfisins.
Fyrir trommubremsur skaltu stíga á bremsuna á meðan þú gengur fyrir aftan vatnið, það er að stíga á bensíngjöfina með hægri fæti og hemla með vinstri fæti. Stígðu á það nokkrum sinnum og vatnsdroparnir á milli bremsuklossanna og bremsutromlunnar verða þurrkaðir af. Á sama tíma mun hitinn sem myndast við núninginn þurrka hann, þannig að bremsan mun fljótt fara aftur í upprunalegt næmi.
Pósttími: Mar-07-2024