Hverjar eru hætturnar af neyðarhemlun á bílnum

（¿Cuáles son los peligros del freno de emergencia para el coche）

1. Áhrifin á dekk eru tiltölulega mikil;

2. Þjónustulíf vélarinnar verður stytt;

3. Kúplingskerfi mun einnig stytta endingartíma;

4. Eldsneytisnotkun mun einnig aukast;

5. Bremsuklossar bremsukerfi slitna mikið, bremsudiskur og bremsuklossa verður skipt út fyrr;

6. Bremsudæla og bremsudæla skemmast hraðar;

Skyndileg hröðun og skyndileg hemlun mun hafa veruleg áhrif á bílinn og hafa alvarleg áhrif á endingartíma bílsins. Mælt er með því að hægja á sér fyrirfram;

Þegar ýtt er á bremsuna til að viðhalda eðlilegri notkun ökutækisins eru ABS hemlaaðstoðarkerfið og EPS rafeindastöðugleikakerfið virkjað. Auk mikils slits á bremsuklossum (pastillas de freno auto) og dekkjum bílsins mun einstaka skyndihemlun kosta meiri olíu auk endurræsingar. Tjónið er í meginatriðum hverfandi;

Sérstaklega fyrir bíla með sjálfskiptingu, að bremsa eftir að gasgjöfin hefur verið sleppt hefur engin vandamál í för með sér að skemma skiptingu og vél. Hins vegar mun tíð skyndileg hemlun skaða ökutækið alvarlega, aðallega fram sem slit á dekkjum, skemmdum á bremsuklæðningu, aflögun fjöðrunarkerfis og höggskemmdum á gírkassa;

Þess vegna, undir venjulegum kringumstæðum, mæla framleiðendur bílbremsa (proveedores de pastillas de freno) með því að bremsa ekki skyndilega, en til að hanna byggingu bílsins vandlega mun notkun skyndihemlunar ekki skemma hann strax, svo ekki hika við að nota skyndilega hemlun í neyðartilvikum.