Fyrir bílinn, auk þess að keyra, þurfum við einnig að læra meira um viðhald og viðhald bílsins, er eftirfarandi að skoða þetta sem þú getur notað viðhalds- og viðhaldsaðferðir bíla.
1, tímanlega skipti „fimm olíu og þremur vökva“
Að innan í bílnum er „fimm olía og þrír vökvar“ aðal athygli bílsins í daglegu viðhaldi, „fimm olía“ vísar til: bremsuolíu, olíu, eldsneyti, gírkassa, stýriolíu.
„Þrír vökvar“ vísar til: salta, kælivökva, glervatns. Þetta er næstum því í daglegu viðhaldi, eigandinn ætti að taka eftir þeim stað, eigandinn getur verið erfitt að skipta um, en það er hægt að sjá hvort nægjanlegt, hvort myndbreyting og svo framvegis.
2. Ótti við „olíu“
Pappírssíunarþáttur þurr loftsíu vélarinnar hefur sterka frásog raka, svo sem olíu, sem er auðvelt að draga blönduna af hærri styrk í strokkinn, þannig að loftmagnið er ófullnægjandi, eldsneytisnotkunin er aukin, vélaraflinn minnkar og dísilvélin getur einnig valdið „fljúgandi bíl“.
Ef þríhyrningsbandið er litað með olíu mun það flýta fyrir tæringu þess og öldrun og það er auðvelt að renna, sem leiðir til minni flutnings skilvirkni.
3. Bíll íkveikju er erfitt
Ef bílavélin byrjar í meira en 30 sekúndur er erfitt fyrir bílinn að kveikja. Það eru margar ástæður fyrir erfiðleikum með íkveikju í bílum, svo sem íkveikjuörðugleikunum af völdum kolefnis í bílnum, á þessum tíma þurfum við aðeins að hreinsa inngjöfina og inntak kolefnisinnlags og eldsneytisstútsins á línunni.
4. Stjórna hitunartímanum
Á veturna munu margir eigendur hafa þann sið að hita bílinn, en þeir geta ekki stjórnað tíma að hlýna bílnum vel, í raun er rétt leið til að hita bílinn ekki byrjað eftir að hraðinn niður, 2-30s getur verið.
Post Time: Apr-18-2024