Langt líf, stór kraftur, mótstöðu gegn hita, upprunalegu hurð bremsuklossa svo margar

Ef það er eitt sem vörubílstjórar eru hræddir við, þá er bremsubilun. Bíllinn getur keyrt hægt en hann getur ekki keyrt, en bremsurnar verða að vera sterkar. Annars er ég viss um að enginn ökumaður myndi vilja keyra vörubíl meðSlæmar bremsur. Svo, hvernig ættu vörubílarnir okkar að velja bremsuklossa?

Hröð hemlun, örugg

Hvort sem það er trommubremsa eða diskbremsa, þá er það góð bremsa að stöðva bílinn. Til viðbótar við núninginn milli dekkjanna og jarðarinnar,Gott bremsukerfi festir einnig mikla áherslu á frammistöðubremsuklossarnir.

Hvort sem það er diskhemlun eða trommuhemlun, þá er vinnureglan að nota núning til að koma í veg fyrir að hjólið snúist og báðir bremsuklossarnir eru notaðir til að núning bremsuskífunnar eða bremsu trommunnar til að bremsa. Það er eins og gúmmídekk sem snertir malbik. Það hefur góðan núningstuðul. En ef það er ís lækkar núningstuðullinn verulega. Á sama hátt ákvarðar efnið á bremsuklossunum frammistöðu hemlunar þegar hemlun er.

NúningsefniFramleiðandi bifreiðabremsunnar er þróað á grundvelli margra ára hemlunarreynslu. Í hemlun, auk hemlunarárangurs, getur það einnig náð tímanlegu og skjótum viðbrögðum, sem er betra fyrir endurgjöf pedalsins þegar hemlunin er hemlun, og færir kortavinkonunni meira sjálfstraust.

Vörubíllinn mun skila miklum hita við hemlun og stöðugur hemlunarárangur undir háum þrýstingi og mikill hiti er einn helsti eiginleiki til að meta hemlunarárangur.

Þess vegna, efnið íBremsuklossarer ekki einfaldlega tengt við nokkur núningsefni. Undir þrýstingi bremsudælu er ekki hægt að aflagast bremsuklossarnir, aðskildir og spallar og á sama tíma, undir háum hita og háum þrýstingi, er núningstuðullinn enn nægur og stöðugur til að ökutækið geti stöðvað.

Í öðru lagi, við miklar aðstæður á vegum, svo sem löngum hluta niður á við með fullum álagi, er hemlakerfið auðvelt að ofhitna, sem leiðir til hitauppstreymis. Þó að flutningabíllinn hafi meiri búnað eins og vatnssprinkara til að aðstoða kælingu,bremsuklossinn sjálft þarf einnig að hafa virkni hita rotnun til að tryggja stöðugleika hemlunar í bruni.

Bremsuklossar bremsuklossa Vörur uppfylla ekki aðeins innlenda gæðastaðla, heldur uppfylla einnig ESB-R90 staðla. Á sama tíma hefur það einnig staðist hemlunarprófið við erfiðar aðstæður eins og háan þrýsting og háan hita og varan er örugg.

Hápunktur árangurs dregur úr kostnaði

Til viðbótar við sterka og stöðugan hemlunarárangur, sem bremsuklossa fyrir atvinnutæki, er lengd lífs þess einnig þáttur sem vert er að skoða. Auglýsing ökutæki fæðast til að afla hagnaðar, sem framleiðniverkfæri, að lengd aðsóknartímans ákvarðar tekjur eigandans beint. Ef bremsuklossarnir eru ekki slitþolnir verður þremur eða tveimur dögum skipt út fyrir verksmiðjuna, þá mun það án efa valda eigandanum efnahagslegu tapi.

Þrátt fyrir að vinnuskilyrði mismunandi vörubíla séu mismunandi, ásamt mismuninum á því hvernig ökumenn keyra og hvort viðhald ökutækisins sé viðeigandi, þá hafa þessir þættir mikil áhrif á líf bremsuklossa. Stutti tíminn gæti þurft að skipta um bremsuklossana á 2 eða 3 mánuðum, og í langan tíma, ásamt notkun ökumanns á hjálparhemlun, þurfa hundruð þúsunda kílómetra ekki að skipta um bremsuklossarnir.