Hvernig á að nota bremsuklossa betur

Í bremsukerfinu á bílnum eru bremsuklossar mikilvægustu öryggishlutarnir og einn af þeim hlutum sem oftast eru notaðir við daglegan akstur og reglulegt viðhald er nauðsynlegt. Innherjar iðnaðarins sögðu að daglegt viðhald bremsuklossa væri tiltölulega einfalt, aðallega til reglulegrar skoðunar, gæta að þykkt bremsuklossa, tímanlega skipti á bremsuklossum og draga úr skyndilegri hemlun getur lengt endingartíma hans.

Almennt er árangursrík notkun bremsuklossa um 40.000 km, sem er lítillega aukin eða minnkuð eftir persónulegum notkunarvenjum. Borgarakstur vegna umferðarþunga, samsvarandi tap er stærra, eigandinn til að lágmarka skyndilega hemlun, svo að bremsuklossarnir fá lengra þjónustulíf.

Að auki er einnig mælt með því að eigandinn fari reglulega í 4S búðina til að styðja við skoðanir til að sjá hvort viðkomandi hlutar eins og kortamálið séu lausir eða flótta. Laus hárspinninn mun valda því að vinstri og hægri tveir bremsuklossar klæðast öðruvísi og stytta þjónustulífið. Að auki er það einnig nauðsynlegt að sjá um allt bíllbremsukerfið, auka smurningu og athuga hvort það séu vandamál eins og hlutar ryð. Mælt er með því að eigandinn skipti um bremsuolíu á hverju ári, vegna þess að almenn bremsuolía er notuð í 1 ár, vatnið mun fara yfir 3%og óhóflegt vatn mun auðveldlega leiða til mikils hitastigs þegar hemlun, sem mun draga úr hemlunaráhrifum bílsins
Sem stendur hafa flestir bílar sett upp viðvörunarljós bremsuklossa, venjulega mun eigandinn nota viðvörunarljós bremsunnar á mælaborðinu sem dómgrundvöllur fyrir því hvort breyta eigi bremsuklossanum. Reyndar er viðvörunarljósið síðasta botnlínan, sem gefur til kynna að bremsuklossarnir hafi næstum misst árangur sinn. Eftir að bremsan er alveg slitin mun bremsuvökvinn minnka verulega, þá hafa bremsuklossa málmgrindin og bremsuklossinn verið í járni mala járn og hægt er að sjá skæru járnskurðinn í dekkinu nálægt brún hjólsins og tap á hjólamiðstöðinni er frábært ef það er ekki skipt út í tíma. Þess vegna er mælt með því að skipta um bremsuklossa sem eru nálægt botni lífs síns fyrirfram og getur ekki treyst eingöngu á viðvörunarljósið til að ákvarða.