Til að dæma gæði bremsuklossa geturðu skoðað ítarlega frá eftirfarandi þáttum:
Í fyrsta lagi vörupökkun og auðkenningu
Pökkun og prentun: bremsuklossar framleiddir af venjulegum fyrirtækjum, umbúðir þeirra og prentun eru venjulega skýrar og staðlaðar og yfirborð kassans mun greinilega merkja framleiðsluleyfisnúmerið, núningsstuðulinn, framkvæmdarstaðla og aðrar upplýsingar. Ef það eru aðeins enskir stafir á pakkningunni án kínversku, eða prentunin er óljós og óljós, getur verið að um ófullnægjandi vöru sé að ræða.
Fyrirtækjakennsla: Yfirborð bremsuklossa á venjulegum vörum sem ekki er núningslaust mun hafa skýrt fyrirtækjaauðkenni eða vörumerki LOGO, sem er hluti af gæðatryggingu vöru.
Í öðru lagi yfirborðsgæði og innri gæði
Yfirborðsgæði: Bremsuklossarnir sem framleiddir eru af venjulegum fyrirtækjum eru með jöfn yfirborðsgæði, samræmda úða og ekkert málningartap. Grooved bremsuklossar, gróp opnuð staðall, stuðlar að hitaleiðni. Óhæfu vörurnar geta átt í vandræðum eins og ójöfnu yfirborði og flögnandi málningu.
Innri gæði: bremsuklossar eru úr ýmsum efnum sem eru blandaðir með heitpressun og innri gæði þeirra er erfitt að dæma með berum augum einum saman. Hins vegar er hægt að skilja efnisblöndunarhlutfall og frammistöðuvísa bremsuklossa með því að krefjast þess að fyrirtæki leggi fram prófunarskýrslur.
3. Frammistöðuvísar
Núningsstuðull: Núningsstuðull er einn af mikilvægum vísbendingum um frammistöðu bremsuklossa, hann ákvarðar stærð núnings milli bremsuklossa og bremsudisks og hefur síðan áhrif á hemlunaráhrif. Viðeigandi núningsstuðull getur tryggt stöðugleika hemlavirkni, of hár eða of lágur getur haft áhrif á akstursöryggi. Almennt með því að nota SAE staðla er viðeigandi vinnuhitastig bremsunnar núningsblaðsins 100 ~ 350 gráður á Celsíus. Þegar hitastig lélegra bremsuklossa nær 250 gráðum, getur núningsstuðullinn lækkað verulega, sem leiðir til bremsubilunar.
Hitadeyfing: bremsuklossar munu framleiða hátt hitastig við hemlun, sérstaklega á miklum hraða eða neyðarhemlun. Við háan hita mun núningsstuðull bremsuklossanna lækka, sem kallast hitauppstreymi. Stig hitauppstreymis ákvarðar öryggisafköst við háan hita og neyðarhemlun. Bremsuklossar ættu að vera með lágt hitauppstreymi til að tryggja að þeir geti haldið stöðugum hemlunaráhrifum við háan hita.
Ending: endurspeglar endingartíma bremsuklossanna. Venjulega geta bremsuklossar tryggt endingartíma upp á 30.000 til 50.000 kílómetra, en það fer eftir notkunaraðstæðum og akstursvenjum.
Hávaðastig: Magn hávaða sem myndast við hemlun er einnig þáttur í því að mæla gæði bremsuklossa. Bremsuklossar ættu að framleiða lítinn hávaða eða nánast engan hávaða við hemlun.
Í fjórða lagi, raunveruleg notkun reynslu
Bremsutilfinning: bremsuklossar geta veitt sléttan og línulegan hemlunarkraft við hemlun, þannig að ökumaður geti greinilega fundið fyrir hemlunaráhrifum. Og lélegir bremsuklossar geta haft óstöðugleika í hemlunarkrafti, hemlunarvegalengd er of löng og önnur vandamál.
Óeðlilegt hljóð: Ef það heyrist „járn nudda járn“ hljóð þegar ýtt er á bremsuna gefur það til kynna að bremsuklossarnir eigi við önnur vandamál að etja og þurfi að skipta um það tímanlega.
Fimm, aksturstölvuboð
Sumir bílar eru með bremsuviðvörunarljós á mælaborðinu og þegar bremsuklossarnir slitna að vissu marki loga viðvörunarljósin til að minna ökumann á að skipta um bremsuklossa. Þess vegna er það einnig leið til að ákvarða hvort skipta þurfi um bremsuklossa að athuga reglulega leiðbeiningar um aksturstölvur.
Til að draga saman, að dæma gæði bremsuklossa krefst yfirgripsmikillar skoðunar á vöruumbúðum og auðkenningu, yfirborðsgæði og innri gæðum, frammistöðuvísum, raunverulegri notkun og ráðleggingum um aksturstölvur og aðra þætti.
Birtingartími: 22. nóvember 2024