Margir ökumenn vita það reyndar ekki, eftir að bíllinn skipti um nýju bremsuklossana þarf að keyra bremsuklossana inn, hvers vegna sumir eigendur skiptu um bremsuklossa virtist óeðlilegt bremsuhljóð, vegna þess að bremsuklossarnir runnu ekki inn, við skulum skilja nokkra þekkingu af bremsuklossum renna inn.
Spurning 1: Af hverju þarf að brjóta inn nýkeypta bremsuklossa?
Það passar ekki við bremsudiskinn sem við notuðum áðan
Leyfðu mér að taka dæmi, það er að skipt er um nýju bremsuklossana þína, yfirborð bremsuklossanna er tiltölulega flatt, bremsudiskurinn vegna þess að framan er notaður, við höfum yfirleitt tvo bremsuklossa með bremsudiska.
Þegar bremsudiskurinn er notaður er snertiflötur hans ekki friðsælt vegna notkunar og slits fyrir framan hann. Nýju bremsuklossarnir og gömlu bremsudiskarnir, þegar þeir eru við hliðina á öðrum, er mjög svipað og þegar maður setur sápustykki á þvottabrettið og nuddar því fram og til baka. Auðvelt að valda skemmdum á nýju bremsuklossunum
Ímyndaðu þér, fyrst og fremst, snertiflötur þess er tiltölulega lítill og hemlunarkrafturinn þinn verður verri en upprunalega.
Í öðru lagi veldur það hraðari og harðari núningi og þvottabrettið nuddar sápunni af, eins og kartöflu.
Spurning 2: Hvað eigum við að gera við nýju bremsuklossana? Hverjar eru innkeyrsluaðferðir bremsuklossanna
Hvað ætlum við að gera við nýju bremsuklossana? Ef þú nennir því ekki, þá er skynsamlegt að nota þessa aðferð.
Vallasmölun
Bíllinn fer svona 90 mílur á klst og svo bremsurnar tána varlega þarna, bara aðeins, þegar þú finnur að bremsuklossarnir snerta bremsuskífuna, hallast bara varlega á tánum þarna. Slepptu því bara og malaðu þarna. Svo hversu langan tíma mun það taka? Þetta er eins og að fara úr 90 mílum á klukkustund í 10, 20 mílur á klukkustund. Þú þarft ekki að vera mjög strangur til að stara á skeiðklukkuna þarna, næstum hægt. Endurtaktu þessa aðferð tvisvar til fjórum sinnum og það er í grundvallaratriðum í lagi.
Einsleitari en venjuleg hemlun
Þá kunna einhverjir vinir að hugsa, þú ert svo malandi, að og hefðbundin bremsunotkun mín hefur eitthvað með það að gera? Við ætlum að gera þetta létt, þetta verður tiltölulega jafnt og þá verða áhrifin betri.
Ef þú ert nýbúinn að setja á þig nýja bremsuklossa og bremsa skyndilega fer í gang getur það í raun verið þvottabrettið sem hefur skafið stórt sápustykki af og þú ert ekki viðkvæm fyrir þessum aðstæðum eftir að hafa malað það flatt.
En margir vinir hafa oft ekki svona vegaaðstæður, tækni, eða aðstæður eða tíma til að gera þetta, til að gefa þér einfalda lausn.
Vélræn slípa (bremsuklossar keyra hraðast inn)
Þegar skipt er um nýju bremsuklossana, segðu viðgerðarmanninum þínum að hjálpa mér að pússa hann, sumir meistaranna þarf að segja að þeir munu pússa, til að koma í veg fyrir að bremsuklossarnir hringi, enda er enginn vinnutími til að opna aftur. Í raun mun mala ekki hafa áhrif á endingu bremsuklossanna, mala er bara að mala hornin, bremsuklossarnir eru aðallega framleiddir af miðhluta bremsunnar.
Pósttími: 15. mars 2024