Hár dekkþrýstingur eða lágur dekkþrýstingur er líklegri til að sprengja dekk

Sem eini hluti bílsins sem er í snertingu við jörðu gegnir bíldekkinu hlutverki við að tryggja eðlilegan gang ökutækisins.Með þróun hjólbarðatækninnar eru flest dekk núna í formi lofttæmisdekkja.Þó að tómarúm dekk árangur sé betri, en færir einnig hættu á útblástur.Til viðbótar við vandamálin í dekkinu sjálfu getur óeðlilegur dekkþrýstingur einnig valdið því að dekkið springur.Svo hver er líklegri til að sprengja dekk, háan dekkþrýsting eða lágan dekkþrýsting?

Mikill meirihluti fólks hefur tilhneigingu til að dæla ekki of miklu bensíni þegar þeir dæla upp dekkinu og þeir telja að eftir því sem dekkþrýstingurinn er hærri, því meiri líkur eru á því að það valdi gati.Vegna þess að ökutækið er kyrrstæð verðbólga, þegar þrýstingurinn heldur áfram að hækka, mun þrýstingsþol dekksins sjálfs einnig minnka og dekkið springur eftir að hafa rofið viðmiðunarþrýstinginn.Þess vegna, margir í því skyni að spara eldsneyti, og vísvitandi auka dekkþrýsting er ekki æskilegt.

Hins vegar, samanborið við háan dekkþrýsting, er í raun líklegra að lágur dekkþrýstingur leiði til sprungins dekks.Vegna þess að því lægri sem dekkþrýstingurinn er, því hærra sem hitastig dekkanna er, mun stöðugur hár hiti alvarlega skaða innri uppbyggingu dekksins, sem leiðir til alvarlegrar lækkunar á styrk dekksins, ef þú heldur áfram að keyra mun dekkið springa.Því megum við ekki hlusta á þær sögusagnir að lækkun dekkþrýstings geti verið sprengivörn dekk á sumrin, sem eykur hættuna á sprengingu.

Lágur þrýstingur í dekkjum er ekki aðeins auðvelt að valda hjólbarða springa, heldur einnig að láta bílstefnu vélina sökkva, sem hefur áhrif á meðhöndlun bílsins, sem leiðir til þess að bíllinn er auðvelt að hlaupa af, kærulaus mun rekast á önnur ökutæki, er mjög hættulegt.Að auki mun of lágur dekkþrýstingur auka snertiflöturinn á milli dekksins og jarðar og núning hans mun einnig aukast og eldsneytisnotkun bílsins mun einnig hækka.Almennt séð er dekkþrýstingur bíldekkjanna 2,4-2,5bar, en í samræmi við mismunandi dekknotkunarumhverfi verður dekkþrýstingurinn aðeins öðruvísi.