Þegar það kemur að því að bremsuklossar sleppa ösku þá greiðir fólk fyrst út skilgreiningu með öllum, hvað er öskufall: öskufall er bara molarnir sem detta af þegar bíllinn er að fara að bremsa á milli bremsuklossanna og bremsudisksins (fólk kallar á) það: að sleppa ösku).
Daglegt fólk sér bremsuklossana falla af miðju duftsins svarta, fólk finnst að bremsuklossar oft púður, það er fyrir bremsuklossa efni vitsmuna á rangri hugmynd, af völdum fólk sjá miðstöð svart bent á er alvarlegt duft þessi hugtök . Daglegt fólk ætti að snerta þessa hágæða bíla eins og BMW, Volvo, Touareg o.s.frv., og er oft sama um hjólin á þessum hágæða bílum? Ég tel að ég verði að skilja að allir munu finna að hjólin þeirra eru mjög svört. Varkárt fólk hefur almennt tekið eftir því að mörg af þekktum vörumerkjum bremsuklossa munu hafa sameiginlegan eiginleika, en einnig svart púður.
Af hverju er upprunalega bremsuklossa vörumerkið í hágæða bílnum svo svart og upprunalega bremsuklossi þétta bílsins er ekki svo svartur? Hvers vegna verða margar fyrstu línur bremsuklossa svo svartar og heimurinn meira en
tíu dollara af bremsuklossum falla púður er ekki meira og meira svart? Hvaða bremsuklossamerki er gott núna?
Þegar þú ekur hágæða bíl á þeim tíma, auk þess að upplifa þægindi bílsins, er lykilatriðið að finna fyrir gripeiginleikum hágæða bílsins, láta okkur framleiða frábæra ánægju. Það eru líka bremsueiginleikar hágæða bíla, það er í rauninni ekkert orð, aðeins styttra bremsubil, þægileg bremsuáhrif (hikkandi áhrif neyðarhemils eru ekki marktæk) og svo framvegis. Þetta eru allt kostir hágæða bílahúss. Ef bílnum þínum er ekið um vegalengd muntu finna svart púður á hjólnafanum.
Samkvæmt ástæðu ættu hágæða bílaframleiðendur að borga mikla eftirtekt til útlits yfirbyggingar bílsins, af hverju nota þá líka bremsuklossar með svörtu dufti? Þetta þýðir að öryggisþáttur aksturs á bílnum og þægindi við hemlun koma við sögu. Vegna þess að framleiðendur bremsuklossa til að tryggja samhæfingu hemlunar ökutækisins, endingu, þægindi, í bremsuklossa núningsefninu bætti mikið af koltrefjum, (vegna þess að koltrefjarnar eru mjög léttar, er hlutfallið léttara en ál, ekki stál 1 /4 styrkur er 22 sinnum meiri en járn, tæringarþol, hitaþol, góð ending) hefur svo einstaka eiginleika.
Eiginleikar bremsuklossa hágæða bíla eru svo góðir, en núningsefnið er alltaf með koltrefjum og það minna góða er að andlitsvatnið sem er nuddað út við hemlun er of svart, sem er staðurinn þar sem eigendurnir. af hágæða bíla hafa meiri áhyggjur. Samt sem áður, miðað við öryggisstuðul, áreiðanleika og þægindi bílsins við hemlun, hefur svart og grátt rykið lengi virst ekki vera lykillinn. Ef miklum peningum er varið til að kanna galla þess að agnirnar sem falla út eftir að efni kemur í stað koltrefjanúningsins séu svartar og gráar, er ólíklegt, af þeirri einföldu ástæðu að kostnaður við vísindarannsóknir hefur þegar farið verulega yfir virðisaukann. um galla vörunnar.
Birtingartími: 17. júlí 2024