Útblástursrörið að aftan drýpur
Talið er að margir eigendur hafi rekist á vatnsdrykk í útblástursrörinu eftir venjulegan akstur og eiga eigendurnir ekki annað en örvæntingarfullir þegar þeir sjá þessa stöðu og hafa áhyggjur af því hvort þeir hafi bætt við bensíni sem inniheldur of mikið vatn, sem er bæði eldsneytisnotkun og skemmdir. að bílnum. Þetta er viðvörun. Fyrirbærið að dreypi vatni í útblástursrörinu er ekki að kenna, heldur eðlilegt og gott fyrirbæri, því þegar bensínið er brennt að fullu í akstursferlinu mun fullbrennt bensín mynda vatn og koltvísýring. Þegar akstrinum er lokið fer vatnsgufan í gegnum útblástursrörið og þéttist í vatnsdropa sem leka niður útblástursrörið. Þannig að þetta ástand er ekkert til að hafa áhyggjur af.
Það er „bang“ í bakkgírnum
Með beinskiptingu bíl, ég tel að margir vinir hafi lent í slíkum aðstæðum, stundum hanga bakkgír skref á kúplingu getur ekki hengt upp, stundum er gott að hengja. Stundum er hægt að hengja smá kraft í, en honum fylgir „bang“ hljóð. Ekki hafa áhyggjur, þetta er eðlilegt fyrirbæri! Vegna þess að almenni beinskiptur bakkgír er ekki búinn framgír er samstillirinn og bakgír tönn að framan er ekki mjókkuð. Þetta leiðir til þess að hringurinn hangir í bakkgír "fyrir algjöra heppni". Sem betur fer, tennur hringsins og tennur bakkgírsins í einni stöðu, það er auðvelt að hengja. Svolítið, þú getur hangið fast í, en það verður hljóð, of mikið, þú getur ekki hangið í. Ef þú hangir ekki í, er mælt með því að hanga fyrst í framgírnum til að færa bílinn, og stíga svo á kúplinguna, hengja bakkgírinn, alveg get ekki haft áhyggjur, með "ofbeldi" til að leysa.
Pósttími: 15. apríl 2024