1. Gleymdu að losa handbremsuna, bíllinn sem keyrir með handbremsu verður að vera bremsur með handbremsu og rafræna handbremsan mun ekki keyra með handbremsu. Vegna þess að jafnvel þótt þú gleymir að losa, mun eldsneytishurðhandbremsan lyftast sjálfkrafa, ef ekki er sleppt, getur bíllinn ekki ræst, handbremsukraftur hans er mjög mikill, þannig að rafræn handbremsa þarf ekki að hafa áhyggjur af því að draga handbremsuaksturinn. Meðal nýliða er tíðni þess að gleyma að losa handbremsu mjög há og meirihluti þeirra er sjálfvirkur. Það eru mjög fáar gerðir með beinskiptingu og þær eru ekki þéttar, vegna þess að togið er of þétt, það er erfitt að byrja og ekki er hægt að keyra það venjulega. Sumir ökumenn óku nokkur hundruð metra til að finna, sumir ökumenn óku nokkra kílómetra til að finna, og sumir jafnvel reyk lagði upp við afturhjól, það var brunalykt. Bílbremsuframleiðendur minna alla á svo gleymdu að sleppa handbremsuakstri á bílnum hversu mikið skemmdir? Hvaða hlutar geta skemmst.
2. Skaðinn af því að aka með handbremsu fer eftir styrkleika og akstursfjarlægð handbremsu. Það er frekar laust. Kannski munu þrír eða fimm mílur ekki skipta miklu. Dragðu aðeins fastar, kannski einum eða tveimur kílómetrum eftir að handbremsan verður afnumin. Hvaða hlutar mun það meiða? Stærsta höggið er handbremsustykkið, handbremsustykkið með alvarlegu sliti verður rifið og aðrir þættir höggsins eru lítil og hægt að hunsa. Samkvæmt minni viðhaldsreynslu er í raun og veru nánast ekkert slit á handbremsu einu sinni og líkurnar eru mjög litlar. Flestir eru handbremsutog er ekki of þétt að keyra vegalengd, það er ekki of langt, tveir eða þrír kílómetrar eru langt. Þannig að flestir bílar, jafnvel þótt handbremsan sé opnuð í nokkurn tíma, er verð á bremsuklossum ekkert vandamál eftir skoðun og það er hægt að nota það venjulega.
3. Ef þú togar í handbremsu í tvo kílómetra, þú veist ekki hvort hún er þétt, hvernig geturðu dæmt hvort það sé vandamál með handbremsu? Stöðvaðu fyrst bílinn til að sjá hvort það er reykur eða brennt bragð, gaum að því að athuga afturhjólið, vegna þess að handbremsan bremsar aðeins afturhjólið, bremsar ekki framhjólið, það eru einstakir nýliðir ökumenn sem vita ekki. Ef það er ekkert brennt bragð hlýtur handbremsan að vera ekkert vandamál og hægt er að nota hana venjulega í framtíðinni. Ef það er brennt bragð er afturhjólsnafurinn líka mjög heitur, það er möguleiki á bilun í handbremsu. Við getum prófað hann á stærri skábraut, stíft handbremsuna á og séð hvort það renni. Ef þú rennur bílnum þýðir það að handbremsan er mjög slitin og gæti þurft að skipta um hana og það þarf að fjarlægja hana úr viðhaldsverkstæði til skoðunar. Ef þú rennir ekki bílnum er handbremsukrafturinn enn mjög þéttur, þá geturðu notað hann venjulega og skoðunaraðferðin er svo einföld. Ef handbremsan er aðeins opnuð tugi hundruða metra er óþarfi að athuga, jafnvel þótt togið sé örlítið þétt, það skiptir ekki máli, settu niður handbremsuna og haltu áfram að keyra, tugir metra skemma enga hluti.
4, þannig að akstursskemmdir handbremsu eru aðeins handbremsur, jafnvel þótt þú gerir þessi mistök, þá er engin þörf á að hafa of miklar áhyggjur, svo framarlega sem hægt er að nota handbremsu og hemlunarafl venjulega, mun það ekki hafa áhrif á fótbremsu, mun ekki hafa áhrif á venjulega bremsu, því þetta er tvö sett af kerfum. Ökumaðurinn ætti að reyna að forðast að gera þessi lágstemmdu mistök, jafnvel þótt ökumaðurinn sé nýliði, finnur bíllinn ekki fyrir því að sökkva, þá ætti viðvörunarhljóðið í bílnum að heyrast, það mun alltaf pípa. Bílabremsuframleiðendur minna á að pípið í bílnum er hvetjandi hljóð, svo sem að nota ekki öryggisbelti, sleppti ekki handbremsunni er þetta hljóð heyrðist hvetjandi hljóðið, og líttu svo á tækið á hvetjunni, þú munt vita hvaða aðgerð gerði ekki, rétt í tíma.
Birtingartími: 23. desember 2024