（¿Qué pasa con la plancha）
Bíll bremsuklossa viðvörun vor ef það er heitt ástand hvernig á að gera? Hvað veldur þessu fyrirbæri? Hér að neðan með framleiðendum bremsuklossa bíla til að skilja það!
Þegar bíllinn er í gangi, er það oft þannig að bremsuklossaviðvörunarfestingin er heit, svo hvernig á að takast á við heitu bremsuklossaviðvörunarfestinguna? Bremsuklossaviðvörunarfjöður bílsins er heit og bremsuklossaviðvörunarfjöður bílsins sigrar núninginn og virkar þannig að innri orka bremsuklossaviðvörunarfjöður bílsins eykst og hitinn hækkar og innri orka. orku hlutarins er breytt með því að vinna. Hemlunarferlið er að breyta vélrænni orku ferðar í varmaorku með núningi.
Há bremsutíðni getur leitt til hækkunar á hitastigi bremsuviðvörunarfjöðursins, sem leiðir til heits bremsuviðvörunarfjöðurs, og bremsureglan er að breyta vélrænni orku í hitaorku. Venjulega, hvort bremsuviðvörunarljósið á mælaborðinu er kveikt eða ekki er notað sem matsgrundvöllur fyrir að skipta um bremsuklossviðvörunarfjöðrun. Þrátt fyrir að öll ökutæki séu með svona viðvörunarkerfi, skynja sumir beint þykkt bremsuklossaviðvörunarfjöðursins og sum eru að bremsuklossaviðvörunarfjöðurinn hefur verið alveg slitinn og bremsuvökvinn mun falla mjög til að láta viðvörunarljósið kvikna.
Þess vegna, í hvert skipti sem þú ferð inn í verksmiðjuviðhaldið, ættir þú að athuga hvort hægt sé að nota bremsuklossaviðvörunarfjöðurinn og skipta um bremsuklossaviðvörunarfjöðinn nálægt botni líftímamarka fyrirfram, frekar en að trúa aðeins á viðvörunarljósið. Bíla bremsuklossa viðvörun vor er neysluvara, í notkun mun smám saman klæðast, þegar það er borið í takmörkunarstöðu verður að skipta út, annars mun það draga úr áhrifum hemlunar og jafnvel valda öryggisslysum. Ekki ætti að vanmeta bremsuklossaviðvörun, vor heitt, verður að meðhöndla á réttan hátt, til að veita vernd fyrir öruggan akstur okkar!
Pósttími: Nóv-05-2024