Segja má að bremsukerfið sé mikilvægasta öryggi bifreiða, bíll með slæmar bremsur er mjög hræðilegur, þetta kerfi nær ekki aðeins öryggi starfsmanna bílsins og hefur jafnvel áhrif á öryggi gangandi vegfarenda og annarra farartækja á veginum. , þannig að viðhald bremsukerfisins er mjög mikilvægt, athugaðu reglulega og skiptu um bremsuhúð, dekk, bremsudiska osfrv. Bremsuvökva ætti einnig að skipta reglulega í ströngu samræmi við viðhaldsleiðbeiningarnar. Ef þú lendir í bilun í bremsukerfi bílsins verður þú fyrst að vera rólegur, fylgjast með aðstæðum á veginum og síðan skref fyrir skref til að bjarga þér.
Ýttu fyrst á tvöfalt blikkandi vekjarann og bankaðu strax nógu lengi til að leyfa fólki og bílum á veginum að passa þig.
Í öðru lagi skaltu stíga á báðar bremsurnar og reyna að koma hemlakerfinu í gang aftur.
Í þriðja lagi, ef bremsan er ekki endurheimt, verður hraðinn hraðari og hraðari í niðurbrekkunni, í þetta skiptið er hægt að draga handbremsuna hægt, til að forðast að renni úr böndunum, ef ökutækið er rafræn handbremsa og ESP sem er betra, til hliðar á veginum, ýttu á rafræna handbremsu, því ökutækið mun gera vökvahemlun á hjólinu.
Í fjórða lagi, fyrir beinskipti gerðir, geturðu reynt að grípa í gírinn, beint í lággírinn, notkun vélarinnar til að draga úr hraðanum, ef ökutækið er í niðurbrekku eða hraðari hraða geturðu prófað tveggja feta inngjöfina blokkaraðferð, smelltu inngjöfinni til baka og notaðu síðan inngjöfina í gír, með stóru inngjöfinni til að opna kúplingu, mun gírinn minnka.
Í fimmta lagi, ef þú getur samt ekki dregið úr hraðanum, þá er nauðsynlegt að huga að árekstrinum til að hægja á, athuga hvort það séu hlutir sem geta rekist á, muna að slá ekki upp, halda í stýrið með báðum höndum og nota marga minniháttar árekstra til að draga úr hraðanum með valdi.
Í sjötta lagi, leitaðu að blómum, leðju og ökrum meðfram veginum. Ef það er, ekki hugsa um það, keyrðu inn og notaðu blómin og mjúka leðjuna til að hægja á bílnum.
Pósttími: Mar-12-2024