Bremsuklossaverksmiðja bíla minnir þig á: Ef þessi einkenni koma fram á bremsunum skaltu ekki fara á veginn!

Við hemlun getur ýmislegt gerst. Margir ökumenn eru ekki meðvitaðir um ástandið og þora enn að aka á veginum. Í raun ber að taka þessi mál alvarlega. Í dag, láttu framleiðendur bremsuklossa bíla tala við okkur og sjá hvort bíllinn þinn eigi við þessi vandamál að stríða.

1. Við hemlun hallast stýrið

Stýrðu til hliðar þegar hemlað er. Þetta er ójafnvægi vinstra og hægri aukahólka bremsukerfisins á bremsuskífunni. Hins vegar er erfitt að finna þetta vandamál. Vegna þess að bremsudiskurinn snýst hraðar.

 

2. Bremsan skilar sér ekki

Í því ferli að keyra, ýttu á bremsupedalinn, pedalinn mun ekki hækka, það er engin viðnám. Nauðsynlegt er að ákvarða hvort bremsuvökva vantar. Hvort bremsuhólkar, línur og samskeyti leki; Aðalstrokka og hlutar strokkablokkar eru skemmdir. Íhugaðu að þrífa undirdæluna eða skipta um kvarða.

 

3. Bremsa vaggur

 

4. Flatleiki bremsuskífunnar minnkar og bein svörun er bremsuskjálfti. Á þessum tímapunkti geturðu notað aðferðina við að fægja bremsudiskinn eða skipta beint um bremsudiskinn. Venjulega gerist þetta á farartækjum sem taka langan tíma!

Við hemlun er erfitt að finna fyrir hlutahemlun vegna hraða bremsudisksins, en munurinn er meira áberandi þegar ökutækið er við það að stoppa. Hraðari hlið hjólsins stoppar fyrst og ferhyrndur bremsudiskur sveigir. Þetta er vegna þess að vinstri og hægri vökvahólkar bremsukerfisins hafa ójafnvæg áhrif á bremsuborðið. Í þessu tilviki ætti að skipta um strokkinn í tíma.

 

5. Bremsurnar harðna

Fyrst harðna bremsuklossarnir. Harðnun bremsunnar getur stafað af bilun í lofttæmisforsterkaranum. Þetta er vegna þess að bremsan hefur verið í notkun í langan tíma. Skoða þarf marga hluta og skipta út í tíma. Bremsumýking er stærra vandamál. Viðbrögðin eru að olíuþrýstingur aukahólksins og aðalhólksins er ófullnægjandi og það gæti verið olíuleki! Þetta getur líka verið bilun í bremsudiski eða bremsuklæðningu.


Birtingartími: 24. september 2024