Þjónustulífi núningsefna (keramikbremsuklossar) er önnur mikilvæg krafa. Það fer eftir tegund núningsefnis og notkunarskilyrða eru kröfurnar einnig mismunandi. Til dæmis, hversu marga kílómetra akstur mílufjöldi er krafist fyrir bremsuklossa.
Slit á núningsparinu er aðalástæðan fyrir því að hemlunarástandið rýrni. Núning virkar í formi kraftmikils passa og efnistap núningsyfirborðs eykst smám saman með fjölgun notkunar. Þegar sliti safnast að vissu marki breytist einkennandi breytur öflugra núningsparna smám saman og vinnslugetan minnkar. Slit á öðrum samsvarandi hlutum hefur einnig áhrif á slit á núningspörum. Sem dæmi má nefna að misjafn slit bremsukambsins hefur áhrif á lyftuna á kambinum, sem aftur hefur áhrif á tilfærslu skósins þar til það hefur áhrif á snertingu milli núningsefnisins og parsins.
Slit veltur á núningsskilyrðum og núningsástandi. Núningsefnið er að mestu leyti í formi þurra núnings og þetta núningsástand án smurningar er erfitt ástand fyrir núningsparið, sem óhjákvæmilega mun valda slit og auka samsvarandi bilið og hafa áhrif á afköst hemlunar. Og undir venjulegum kringumstæðum er slit á núningsparinu misjafn slit og slitbilið af völdum alls slits er einnig misjafn, sem er áberandi á trommubremsunni. Ójöfnur núnings breytir dreifingu bremsuþrýstings og eykur ósamræmda slit á núningspörum.
Að auki mun núningshitun hemlunarferlisins og ryk rekstrarumhverfisins í núningsparinu valda því að slita á akstri, sem er hitauppstreymi, slípandi klæðnaður, lím slit, þreytu slit og svo framarlega sem gegnir hlutverki á sama tíma, það er að slita er óhjákvæmilegt. Hins vegar er hægt að stjórna magni og slitahraða, vegna þess að slitahraði fer eftir fjölda og tíðni notkunar, notkunarstyrk, notkunarumhverfi og notkunarstiginu.
Ofangreint er allt innihaldið sem framleiðendur bremsuklossa hafa kynnt fyrir þig. Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast gaum að opinberri vefsíðu fyrirtækisins. Við munum færa þér meiri þekkingu á bremsuklossum!
Post Time: Okt-10-2024